大家都知道，台灣90%的外匯車都來自美國，因為美國車多又便宜，但你知道嗎？這二個月美國二手車「漲翻了」…
一年前，隨著新冠疫情突然發生，特別是美國，所以很多城市進行封鎖，也因此重創當地經濟，從突然失業、急需現金的個人，到旅遊業停滯、急於擺脫車隊的汽車租賃連鎖店，大量的賣家湧入汽車市場，脫手不再需要的二手車。
所以，2020年的下半年買到外匯車的客人賺到了，我舉實際的例子，去年2020年10月底我買一台2020年式的BENZ GLC300，然後12月到台灣，在今年2021年二月份領牌，整個辦到好的價錢多少呢？
我跟各位分享，2020 BENZ GLC300價格竟然不到180萬，別以為這台車的里程數很高，才不到3000英里，也就是不到5000公里哦！
在台灣，BENZ是叫賓士，BMW是叫…寶馬？汎德？
但在其它國家呢？
台灣的市場太小了，不如看一下對岸的市場，大家知道BMW剛進入中國的時候叫什麼名字嗎？
1992年之前，ＢＭＷ汽車在剛進軍大陸時並不叫寶馬，而是被譯為「巴依爾」。
為什麼會叫巴依爾？那是因為“BMW” 的英文名字原意為“巴伐利亞機械製造廠”（Bayerische Motoren Werke），所以被譯為“巴依爾”。
2019 BMW 440 gc價格多少錢？從美國辦到台灣是多少錢呢？這個問題，我下一篇再跟大家分享，這篇是講BMW 440I COUPE雙門版啦！
含美國到台灣的船運費，台灣進口車關稅，彰濱artc驗車中心的費用…監理站領牌費…總共多少銀兩呢？
原來美國是428跟435，現在改成430跟440，都加大了一點…
而且，BMW 440同時有440I COUPE雙門版、440I GRAN COUPE四門版，座位及行李箱空間不一樣，另外還有440I CONVERTIBLE敞蓬版，於是乎就有了下面的對話…
BMW 330I系列是2019年新改款的車，但是…我今天不想講太多，只想給各位看一些資訊。
這二年外匯車市場，BENZ的銷量一直明顯的大於BMW。
原本我以為是我公司的問題，後來才知道，原來BMW這麼不長進！
看完這篇文章，我知道外匯車真正厲害的地方是什麼了？
農曆年剛過，汽車還沉浸在年後淡季的氛圍，台灣最長壽的國產車March，從車商官網悄悄撤下，公司也沒有導入後繼車款的計畫下，讓March在台國產化歷經兩代、合計27年的傳奇，正式劃下休止符。
當年以「March不只是March」的廣告詞，一舉打響名號，開啟國產微型車的時代；如今謝幕也反映出近年台灣國產車的發展困境。
不止是MARCH，因為外匯車愈來愈多，所以整體的國產車銷量也明顯的下滑了！
寶馬X6自2007年面世以來，其設計理念一直飽受爭議。
為什麼？
因為從實用的角度看，X5令X6失去了存在的意義。明明是休旅車，但後座能放東西的空間還真的是太少了吧，難怪之前有客人說，這是一台「升高的跑車」。
但無論怎麼說，寶馬X6成功地開拓了轎跑SUV市場，為奔馳GLE Coupe和奧迪Q8的推出鋪平了道路。
什麼是好運家庭？
因為我們運氣好，認識了二位很厲害的老師，也跟老師學習了神明之道，並且可以自己幫自己「補運」。
然後，又在老師的協助下，我們開了公司，也開了宮，開始了我們家的奇幻之旅。
而這一天，我們進入了下一個旅程。
