有人說：BMW X系列是在美國製造的，所以免關稅，價格會變很低！
有人說：BENZ GLE系列也是在美國製造的，所以免進口稅之後，價格也會變很低！
但我說：只要降進口稅=0%，不管是那一款車，也不管是不是美國制造的，今後台灣任何二手車…價格都會變很低！
為什麼？
我以外匯車BMW X5為例：你們看了就明白了！(下圖是最新版權威雜誌114年7月。)
BMW X5是在2023年8月出G05小改款，以美規外匯車來說是2024年式，而2024年式跟2023 X5 年式最大的差別就是頭燈裡面的設計不同，以及保險桿的不同。
可點選此篇：比較BMW X5 G05前後代的差異。
可以看一下車型G05價格的變化，真的會很可怕！
首先，2025 BMW X5 xDrive30d xLine 的新車價格是345萬，但只要一落地，價格就變成280萬，跌價65萬，這邊的價格是指銀行貸款價，並不見得是市場上的小賣價。
ps：請點：小賣價、盤價、調做、汽車拍賣中心，了解二手車行術語的其中意思。
而若是2023年8月最新出的那一批X5 xDrive30d，權威價就變成240萬，掉了100萬。
但接下來就是最誇張的了。
這台是美國BMW原廠CPO認證車，里程數稍高一點，售價為55411美金，折合新台幣約160萬左右。(里程數低的車，售價會比較高一點。)
假如1：進口稅=0%，貨物稅=0%，只剩下營業稅5%的話。
則加上船運費、驗車費用…等雜費，這台2024 BMW X5辦到好的費用約為200萬左右。
假如2：進口稅=0%，貨物稅不變，依然是30%，營業稅5%的話。
再加上船運費、驗車費用…等雜費，這台2024 BMW X5辦到好的費用估計約為245萬左右。
小結論：
一、美規外匯車2024年式的BMW X5 汽油版辦到好的售價是260萬。
二、台規總代理2024 BMW X5 xDrive30d 柴油版的二手價格是260萬。
你們會買那一台呢？
再強調一次，權威雜誌上面的260萬是銀行貸款價哦，真正的車價通常會高一些。
接下來看一下台灣市場正在賣的X5的售價吧！
目前二手車市場上，這台2024 BMW X5 xDrive30d 柴油版的車幾乎都是汎德總代理在賣的，它的售價都差不多在290~300萬之間，也就是比權威雜誌上的價格多了10%左右！
如果進口關稅真的降下來了，您們大家覺得總代理會降價求售嗎？
還有另一個問題，若是汎德總代理願意降價，你們覺得他會「只」降X5這一款嗎？
其它的X系列、5系列、7系列…也會跟著降嗎？
如果BMW車系全面下降10%，台灣其它國產車的價格還守得住嗎？
難怪，最近消費者都不買車，都在等進口關稅的消息，可是偏偏政府還沒有公告最後的決定。
而當政府的政策不確定，消費者跟廠商會無所適從了！
(開始放飛自我！)
接下來是很多台灣消費者問的問題：柴油車跟汽油車的比較。
一、美規外匯車2024年式的BMW X5 汽油版。
二、台規總代理2024 BMW X5 xDrive30d 柴油版。
請問若是上面這二款車，假設二台車的配備相同，里程數也差不多，那一台車的售價應該比較高呢？
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希望關稅可以順利下降，BMW X7就很值得買了。
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