真的嗎？
如果進口車關稅降到0，那真的是想買外匯車之福了！
不過這邊先說明一下進口外匯車的稅率：以最熱門的BENZ C300為例，它是2000CC以下的車
1、進口稅率：17.5%
2、貨物稅率：25%
3、營業稅率：5%
很好奇最後是降了那些，是三項都變 0 ？還是其中一項變 0 呢？
讓我們看一下報導：
台灣申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)」，國發會主委龔明鑫今天(23日)表示，經過模型模擬，若台灣順利加入，經濟效益將超過2%，與沒有加入相比，落差很大；不過，農業、汽車和汽車零組件等產業將受衝擊。
台灣遞件申請加入CPTPP，行政院經貿談判辦公室總談判代表鄧振中23日表示，CPTPP共有11個成員國，所涵蓋的貿易範疇比起世界貿易組織(WTO)更廣泛，包括科技、電子商務、競爭政策、勞工、環境保護、中小企業等，參與成員國家和協定內容勢必是未來引導國際規範的重要力量。鄧振中表示，政府多年來已經完成多項配套修法作業，還剩下4個零星的法案須修改，將持續推動。
對於台灣加入CPTPP的產業衝擊評估，國發會主委龔明鑫表示，套用模型模擬加入和沒有加入的結果；若台灣沒有加入，石化、塑膠、橡膠、鋼鐵、金屬、化學、建材、服務業等產業將面臨高關稅障礙。如果台灣順利加入，經濟效益將提升很多，但農業、汽車和汽車零組件等產業也會受到影響。龔明鑫說：『(原音)如果這些陸續加入，但是台灣沒有加入的情況下，會讓我們經濟大概會受到負的0.56%的衝擊、的影響。如果說我們加入的話，很明顯地經濟效益就會非常顯現，累積起來會超過正的2%以上，這個落差非常大，表示說我們有加入的話，參與活動非常高，但是還是有某些產業可能會受到影響。』
如果單單只是進口車的進口稅率降為0，而貨物稅率沒降的話，那我們進口外匯車的稅率會變成多少呢？
可點：
快速加為好友。農委會主委陳吉仲表示，加入CPTPP後，農業部門將受到衝擊，但以日本和越南的模式為例，這兩國的零關稅期程從16年到21年不等，政府會把握這段時間進行產業結構調整。另外，日本與越南各保留了2.8%和3%，大約幾百項的農產品沒有降至零關稅；陳吉仲說，未來將以日本和越南模式做為談判基礎，該保護的還是會保護，把不受影響的品項納入零關稅範圍。
經濟部長王美花則表示，政府準備加入時就不斷與產業界溝通，但因為疫情的因素，經濟部會重新評估產業影響後，與相關產業進一步溝通。
鄧振中也表示，CPTPP成員國約占全球GDP的13%，且多為我國重要貿易夥伴，占我國國際貿易總額超過24%，政府根據利害關係與個別團體溝通，未來進入實質談判後仍有很多挑戰，希望盡速完成加入程序。
接下來，我們就樂觀其成了！
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