在台灣，BENZ是叫賓士，BMW是叫…寶馬？汎德？
但在其它國家呢？
台灣的市場太小了，不如看一下對岸的市場，大家知道BMW剛進入中國的時候叫什麼名字嗎？
1992年之前，ＢＭＷ汽車在剛進軍大陸時並不叫寶馬，而是被譯為「巴依爾」。
為什麼會叫巴依爾？那是因為“BMW” 的英文名字原意為“巴伐利亞機械製造廠”（Bayerische Motoren Werke），所以被譯為“巴依爾”。
名字聽起來有點詭異，也很難讓人聯想到汽車，要不是「巴依爾」的名字改為「寶馬」，後果真的不堪設想！
大陸的漂亮妹妹常這麼說：「我寧願坐在寶馬里哭，也不願意坐在自行車後笑」，但是如果換了一下，改成：「我寧願坐在巴依爾里哭，也不願意坐在自行車後笑」，這應該就沒有人聽得懂吧！
改名寶馬後立刻讓國人聯想到了汗血寶馬、胯下良駒、赤兔馬、良將得寶馬，寶馬贈英雄等熟悉的傳統文化記憶，既貼切汽車的作用，又體現汽車的品質，還符合名稱直觀的讀音，從而讓寶馬紅遍中國。
不能不說，這是汽車界最經典的改名！這一改，改變了「巴依爾」的身價，這一改，改變了「巴依爾」的市場，這一改，改變了中國汽車史！
再讓我們看一下Mercedes-BENZ梅賽德斯-奔馳的由來
不同時期的BENZ logo，看您喜歡那一個？
奔馳汽車的大名無需多言，但奔馳為何被稱為「梅賽德斯-奔馳」呢？
1886年1月29日，世界上第一輛汽車誕生，創造者是卡爾·本茨（(Karl Benz），然而當時的「世界第一」，只是一輛三輪車，在很多方面都亟待完善。有看過他的影片，最有印象的應該不是那台三輪車，而是他老婆拎著裙子去找油的場景吧！
在此同時，卡爾·本茨創立了奔馳汽車公司，另一個名叫戈特利布·戴姆勒的人，創造出了世界上首輛四輪汽車，他成立了戴姆勒汽車廠。在1926年6月，這二家公司強強聯合，最終在合併為戴姆勒-奔馳公司。這之後，奔馳公司遇到了能夠影響它們今後歷史的人：埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）。
埃米爾·耶利內克是德國人，是當時德國成功的企業家之一，他還是戴姆勒汽車廠的最大經銷商。埃米爾·耶利內克通過戴姆勒汽車廠採購的各種汽車，去參加世界汽車大賽，並在1899年的法國「尼斯之旅」上獲得冠軍。埃米爾·耶利內克認為他之所以能夠獲得冠軍，除了戴姆勒汽車廠所生產的動力強勁的汽車之外，最關鍵的是女兒梅賽德斯·耶利內克給他所帶來的好運。
一年以後，戴姆勒汽車廠的新車「Daimler 35hp」問世的時候，作為戴姆勒汽車廠最大的經銷商，埃米爾·耶利內克跟戴姆勒汽車廠拿了一整年的訂單，但前提是該車必須以埃米爾·耶利內克的女兒（梅賽德斯·耶利內克）的名字命名，最終戴姆勒汽車廠同意了這一條件，於是「Daimler 35hp」便被重新命名為「Mercedes」。而恰逢當時的歐洲，非常流行「法國風」， 於是銷量大增。
後來，戴姆勒-奔馳汽車公司生產的車都叫梅塞德斯-奔馳（Mercedes Benz）。「Mercedes」本身是西班牙語，意為「戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福」。
為什麼奔馳在香港叫平治呢？
M.Benz在國內的名字是「奔馳」，在香港的名字則一直是「平治」。比如大家上奔馳的香港官網，會看到都是叫平治。
這裡除了粵語的音譯外，還有一個意義深遠的故事：剛開始時候，德國奔馳和香港的仁孚行公司合作，於是就有了香港那邊的奔馳官方代理，因為沒有中文的名字，就從《論語》中取名「平治」，意思是治國平天下。
而奔馳最早進入中國是在1986年。1986年3月，梅賽德斯-奔馳中國有限公司成立，奔馳部分車型引入中國。此時的名字是叫「本茨」。光看這名稱就只會覺得是翻譯名，看來多麼的無聊！
因為當時的外國名稱中文名大多以音譯為主，基本沒有按譯音取一個有美好含義的中文名詞的做法。
後來，可能是奔馳官方意識到了這個問題，也可能是懂中文的中國人的建議，順勢按照「本茨」的音，譯為「奔馳」！
這一改，令無聊的「本茨」生動起來！
這一改，讓「奔馳」產生了汽車迅速、快捷的聯想！
這一改，改寫了中國汽車史！
實話實說，「奔馳」這一改，改的也非常經典，但是，和「寶馬」相比，還是稍微有些遜色，因為「寶馬」有最好、難得之意，但「奔馳」卻沒有這個聯想，「奔馳」的品質、豪華、檔次感，都是在其大量的宣傳之後才產生的品牌聯想。
那麼台灣又為何把奔馳叫做「賓士」呢？
主要是台灣那邊是另外的經銷商，為了方便區分就給奔馳取名「台灣賓士」。中華賓士是台灣最早的授權經銷商，為了區分不同經銷商賣出去的汽車，於是都會在奔馳的屁股後面貼上各自的銘牌，代表著是哪家經銷商賣出去的。
各位覺得是賓士好聽，還是奔馳好聽呢？請留言給我，也讓我可以統計一下哦！
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